青春と憧れ…そして男のロマンだったスカイラインGT-R、ついに生産終了 - 代表 健太郎 - BAROQUE・バロック - 北新地のスナック
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青春と憧れ…そして男のロマンだったスカイラインGT-R、ついに生産終了
2025年08月28日 16時48分

■ GT-Rのはじまり:ハコスカ
1969年に登場した初代スカイラインGT-R(通称ハコスカ)。
直列6気筒S20型エンジンを搭載し、レースで49連勝という伝説を残しました。四角いボディは今見ても唯一無二の存在感。
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■ 幻となったケンメリGT-R
1973年に登場した2代目GT-R(ケンメリ)。
しかし、オイルショックや環境規制の影響でわずか約200台しか生産されず、いまや「幻のGT-R」と呼ばれる存在に。
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■ 再び栄光へ:R32〜R34
1989年に復活したR32 GT-Rは、ツインターボ+4WDシステムを武器に「怪物=ゴジラ」と海外メディアに呼ばれるほどの圧倒的強さを誇りました。
続くR33、そして名車R34は映画『ワイルド・スピード』にも登場し、GT-Rの名を世界に轟かせます。
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■ 独立ブランドへ:R35
2007年には「スカイライン」の名を外し、NISSAN GT-Rとして登場。
スーパーカーに匹敵する性能と耐久性で、18年にわたり愛され続け、2025年8月をもって生産終了となりました。
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■ 青春と憧れ、そして男のロマン
ハコスカのレース伝説、ケンメリの儚さ、R32の衝撃、R34のカリスマ性、R35の現代の怪物ぶり──。
GT-Rは、ただのクルマではなく、青春のシンボルであり、憧れであり、男のロマンでした。
そして今、ひとつの時代に幕が下ります。
でも、GT-Rの魂は決して消えない。きっとまた、新しい形で僕たちの前に現れてくれるはずです。
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